প্রিমিয়াম গাড়ির ড্রাইভারের আরাম এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। তবুও, ওজন সর্বদা একটি উদ্বেগ। যেহেতু, প্রতি একক কিলোগ্রাম বৃদ্ধি সঙ্গে, CO2 নির্গমন বৃদ্ধি কঠিন নির্গমনের সীমাবদ্ধতা মেনে চলার লক্ষ্যে, স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের দ্বারা লাইটওয়েট নকশা ব্যবহার করা হচ্ছে। এটি উপাদান আসে, প্রযুক্তিগত প্লাস্টিকের একটি বড় ভূমিকা পালন করতে আছে। সরবরাহকারী স্বয়ংচালিত প্রস্তুতকারকদের সমর্থন করা হয়।
উদাহরণস্বরূপ, কন্সট্যান্টাল ডিভিশন, কনটেইটেক্স, একটি আন্তর্জাতিক প্রযুক্তি কোম্পানি, কার জন্য একটি উপন্যাস ট্রান্সমিশন অ্যাডাপ্টার চালু করেছে। কোম্পানিটি অ্যালুমিনিয়াম ® ব্যবহার করেছে BASF দ্বারা, গ্লাস-ফাইবার-রেনফিল্ড পলাইমাইড, যা তার অ্যালুমিনিয়াম প্রতিরূপের তুলনায় প্রায় 55% হ্রাসের অংশকে ভাগ করে দেয়। কনটেইট কম্পন কন্ট্রোলের মাথাটি, কাই ফ্রুহফ বলেছিলেন, "লাইটওয়েট ডিজাইনের ক্ষেত্রে এই ধরনের বিশাল হ্রাসটি একটি বড় পদক্ষেপ।"
নতুন মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস মডেল প্রথমবারের জন্য ট্রান্সমিশন অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করছে। এই গাড়ী মডেল জানুয়ারী 2016 সালে শুরু হয়েছিল উত্তর আমেরিকান আন্তর্জাতিক অটো শো (NAIAS)। রিপোর্টটি বলেছে যে এটি 9 জি-ট্রননিক ট্রান্সমিশনের ভারবহন কেন্দ্রীয় উপাদান। এছাড়াও, এটি মরসডিস-বেঞ্জ সি-ও এস-ক্লাসে আসন্ন মডেলগুলিতে ব্যবহার করা হবে।
কনটেইট কম্পন কন্ট্রোলের অ্যাডভান্স ডেভেলপমেন্ট লাইটওয়েট ডিজাইনারের প্রধান, ডাইথার্ড শ্নাইডার বলেন, "সমগ্র ডেভেলপমেন্টের সময়, একটি সিমুলেশন সরঞ্জাম বিস্তৃত করা হয়েছিল। শক্তি গণনা এবং প্রক্রিয়া সিমুলেশন, এবং সেইসাথে উপাদান আমাদের নিজ নিজ জ্ঞান সঠিক মিথষ্ক্রিয়া, এই উল্লেখযোগ্য ওজন হ্রাস সক্ষম। "এটা অনুকূল উপাদান ব্যবহারের কারণে যে ওজনটি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় হতে পারে।
ট্রান্সমিশন অ্যাডাপ্টার, যা গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়, চ্যাসি এবং ট্রান্সমিশন এর মধ্যে সরাসরি পাওয়ার ট্রান্সমিশন লাইন। ভারী লোড সহজেই এটি দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়। উপাদান প্রিমিয়াম যানবাহন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং সেবা জীবন, আরাম, এবং ক্র্যাশ নিরাপত্তা ভিত্তিতে তাদের মান পূরণ করে।
